1、楼上讲的是抛锚方式，我结合图讲讲锚的工作原理。

2、为了方便画图，我在图中画的是一个海军锚，这与商船所用的传锚在外形上有一定区别。

3、 海军锚（见右上的小图）结构上比现代商船使用的船锚简单，是由锚冠B，锚爪D，锚杆BA，水平稳定杆A(图中表示的是稳定杆的横截面)，和连接锚链的卸扣组成的。

(资料图)

4、商船锚在锚冠部分，还有可活动的锚爪和销轴结构（见下面照片）。

5、但是他们的工作原理是一致的。

6、 首先讲下抛锚的条件，不是任何地方都可以抛锚的，最佳的底质是沙石底，泥底其次，礁石底质就很难抛锚，可能难以差生抓力，也可能被岩石卡住难以起锚。

7、水深太大，比如在大洋上，三、四千米的水深，也不能抛锚。

8、（不过可以拖锚航行，这个属于抗击大风浪的技巧，这里就不多说了） 抛锚时，不能用太快的速度，要慢慢将锚放下，速度过快会导致锚及锚链的难以刹住，可能损坏锚机，甚至可能产生其它严重后果。

9、锚首先是锚冠触底，然后锚身躺倒，这时在平衡杆作用下，锚爪尖端也会触底，但是不会抓到沙石中。

10、船会继续放下一定长度的锚链，使大部分锚链都平铺在海底。

11、这时向后动车，将锚链向后微微拖动，锚爪D在锚身重力和锚链拉力的共同作用下，就插入沙石中。

12、 此时，船舶会稍微收回一些锚链。

13、一般而言，放出的锚链长度应该是水深的3-5倍。

14、锚链过长，则增大的船舶的回旋范围，易于与其它抛锚船只碰撞。

15、锚链过短，则易于向上牵动锚身，使锚松动，失去抓地效果。

16、在锚抓抓地后，相当于打了一个地桩，而锚链在放下后，基本上只有与底质水平的拉力，在这个角度上，锚的抓力是最大的。

17、除非风浪极大，一般船锚都可以抓牢。

18、 在起锚时，船舶向前动车，同时慢慢收回锚链，在离锚较近处，拉直锚链，此时锚杆的A点在锚链的拉力下将抬起，锚将以锚冠B为轴，利用杠杆的原理将锚爪D从底质中起出，然后船舶继续收回锚链，直至将锚拉出水面。

19、 忘了附图了～～补上～。

本文分享完毕，希望对大家有所帮助。