听得见声音，看得见态度。

(资料图片仅供参考)

本期《C视频·问政四川》又与大家见面了。

“快些，时间久了，车子又脏了。”成都市双流区希望路上，一家冷饮店前送货的谢常明（化名）催促着同伴。话音刚落，一坨鸟粪从天而降，在发动机盖上“摊”开巴掌大小的“天屎”。顾不上擦洗，谢常明用力拉上货厢，几步跳上车，深踩一脚油，走了——这是记者刚到希望路采访时，见到的一幕。

进一步探访，记者看到，从机场路土桥段辅路拐进希望路，不到200米长的人行道上，密密麻麻地摊着鸟粪，像是有人打翻了白色油漆桶。斑驳的石椅和路牌，时刻提醒着经过的路人——树上的“邻居”不太好惹。下午5点过，太阳逐渐落山，体型修长的白鹭从树顶的巢里出发，飞往不远处的河道捕食，街道回荡着“呱呱”的叫声。

人行道上摊着很多鸟粪

“不打伞就落到身上了。”家住美好家园小区A区的范绫（化名）告诉记者，今年5月，自己已经有两件衣服被“遇袭”，“肇事者”就是路边树上的白鹭。鸟粪的腥臭味让她头疼不已，现在出门，不管下不下雨，她都必须撑伞“防护”。

记者走访了解到，和范绫有类似遭遇的不在少数——希望路两旁的行道树树冠茂密，将机动车道和人行道遮挡起来，行人要想躲开树顶的白鹭，几乎“无处可躲”。

临时停放在路边的车辆，显得更“被动”，记者采访期间，希望路沿线停放的11辆车中，有8辆被鸟粪击中。“以前落多少擦多少，现在心态‘躺平’了，感觉擦了也白擦，干脆等下雨的时候冲一冲再说。”希望路上经营一家茶馆的刘喜（化名）告诉记者。

路边的车辆被鸟粪击中

从天而降的“惊喜”，也忙坏了环卫部门。负责希望路沿线卫生的环卫工人罗亦蓉告诉记者，现在每天至少冲洗3次路面。“早上天不亮就开始洗，到了中午落满了一层（鸟粪），再冲洗，晚上下班前还要洗一次。第二天早上来看，地上又是满满一层。”罗亦蓉说，白鹭是今年春节后陆续来到希望路“安家”的。此前，希望路因为树荫茂密，偶尔有鸟类做窝，但如此“成群结队”的，这几年还从来没见过。

“我们现在不敢在树下行走，稍不注意就有鸟屎掉到身上，希望有关部门能够处理一下，让白鹭迁移到其他合适的地方。”对于白鹭不断增加的情况，希望路附近的居民们颇为困扰，他们通过“问政四川”平台呼吁，认为城市小区附近的野生鸟类还是应该有所控制。

在问政四川平台检索可以看到，此前也有成都市民反映过类似问题，比如，有游客反映浣花溪公园内白鹭粪便“扰民”的情况；成都信息工程大学西航港校区，也有师生反映白鹭粪便带来的困扰。

成都观鸟会负责人沈尤介绍，在希望路等地“安家”的不仅有白鹭，还有夜鹭等鸟类，“有水的地方都能见到白鹭的身影，从近几年监测到的数据看，成都的各类水道边，白鹭数量都有所增加，品种以小白鹭为主，不属于国家保护动物。”

“水体质量改善，水生生物增多，是白鹭数量增长的主要原因。”四川大学生命科学学院教授、四川省动物学会理事长冉江洪认为，合适的栖息地数量增加，白鹭自然愿意在城市安家，竹林、阔叶林都是他们安家的理想选择。每年3月到7月是白鹭的繁殖期，这段时间白鹭会更加活跃，也会被更多人注意到。个别地方白鹭突然增多，客观上确实会对周边群众生活带来一定影响。

生态环境改善，鸟类在城市里的“能见度”越来越高

有居民建议采取“修枝”的办法控制白鹭的数量。

“修枝并不是一个好方法。”省林草局野保处相关负责人对此并不赞同，他告诉记者，因为鸟类增多而修剪树枝，反而可能破坏环境，适得其反，“白鹭增多，既有环境改善的因素，也和繁殖季活动频率增加有关。如果过度聚集，可能受到周边栖息地分布不均的影响。”

冉江洪也认为，从目前成都范围内白鹭数量上看，并不存在人鸟矛盾，“一方面，从数量上看白鹭还没有到‘泛滥成灾’的地步；另一方面，白鹭也有天敌，猛禽会对白鹭的种群形成自然控制。”

行道树上的白鹭

如果不引导鸟儿迁移，如何解决居民出行的烦恼呢？

四川在线记者在希望路遇到了前来巡逻的双流区西航港街道办环卫督察人员。据他们介绍，经过可行性研究，西航港街道办计划在行道树下方增设迷彩网，尽量避免鸟粪掉落在过往行人身上，后期也将定时清理路面，避免沉积的鸟粪造成环境污染。”

“此前我们也讨论过修枝的办法，但是周边很多居民反对，就暂停了这一计划。接下来，我们计划召集美好家园小区的业主代表，请大家提出更多建议。”西航港街道办相关负责人告诉记者，后面将视情况增加道路清洗频率，尽可能保证街道整洁。

新邻居在增多，

城市居民如何与新邻居和谐相处，

也欢迎网友们来一起出主意哈，

有“金点子”请在评论区留言哟！

四川在线记者 王培哲　雷倢　

视频拍摄 李强

主持 王了

数据 王了

剪辑 陈馨一

本期统筹 王欢 王了